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哈萨克斯坦小麦集装箱过境连云港业务正式启动

2月5日上午10点40分,伴随着悠长的汽笛声,一列来自哈萨克斯坦装有720吨小麦的火车如期抵达中哈(连云港)物流基地。这批小麦4天前经阿拉山口口岸入境,装满了32个集装箱,于今日在连云港口岸换装海运,离境发往越南。这是哈国小麦首次从中国过境发往东南亚市场,也标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通。

    在“一带一路”战略框架下,李克强总理明确提出“中国愿在新亚欧大陆桥东端的连云港,为成员国提供物流、仓储服务”。随后,两国相关部门签署了《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》,明确双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”陆海交汇点区位优势,以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势,共同促进新亚欧大陆桥物流运输发展。此次哈国小麦从我国顺利过境,真正将连云港作为哈国乃至中亚东向唯一出海口落到了实处。

    在哈国小麦专用仓库,笔者注意到整个换装作业仅花了2个小时就迅速完成,全程监管严密。连云港检验检疫局局长顾忠盈介绍,连云港在全国创新性地提出“不流失、不扩散、不撒漏”和“专场、专库、专设施”的“三不三专”过境小麦作业原则,并依此原则指导港口及相关单位及时建立和完善疫情防控体系,起草出台国家层面的相关管理办法,从而解决了哈国小麦过境中国的所有技术难题,确保哈国过境小麦走通、走顺、走安全。

据悉,小麦是哈萨克斯坦的重要农产品之一,年产量达2000万吨,其中三分之二用于出口。通过从中国过境运输,哈麦的产地价相比同级澳麦约低每吨45美元。澳麦运抵东南亚的运输时间大约30天,而哈麦通过铁海联运过境至东南亚仅需要20天左右。交货期限大大缩减,不仅大大提升了哈麦的市场竞争力,同时也解决了中亚、中欧班列运载实箱出去多返回少,返程空载比例大的难题。

哈萨克斯坦驻中国大使馆参赞萨吾烈·努尔咖里耶娃说,这是哈萨克斯坦首次实现向越南发送哈麦,对扩大哈中两国贸易发展规模,提高两国过境运输潜力具有积极影响。

国家质量监督检验检疫总局动植物检疫监管司副司长张朝华说,我国将以首批小麦成功过境为契机,努力推动过境粮食运输实现批量常态化运行,让新亚欧大陆桥经济走廊早日成为“黄金运输大通道”。

据悉,2017年哈国将会有近50万吨小麦过境连云港口岸走进东南亚市场。为此,中哈(连云港)物流基地正在加快二期粮食筒仓建设,为哈方小麦过境业务上量做铺垫。